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導(dǎo)軌式升降機的結(jié)構(gòu)分析

瀏覽次數(shù):1168次 時間:2019-01-04 15:35:17 來源:河北和泰液壓機械廠
摘要:導(dǎo)軌式升降機選用閉式齒輪傳動,大、小齒輪均選用鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,屬于軟齒面

導(dǎo)軌式升降機選用閉式齒輪傳動,大、小齒輪均選用鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,屬于軟齒面,由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點蝕,故設(shè)計時按齒面接觸疲勞強度計算,按齒根彎曲疲勞強度進(jìn)行校核。

導(dǎo)軌式升降機支架支架用于固定、支承升降機箱體內(nèi)部所有的機械零件和部分電器元件,主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成,材料均選用,其中兩側(cè)板的厚度,同時為了減輕支架的重量,在兩側(cè)板上設(shè)計了很多工藝孔。

導(dǎo)軌式升降機的導(dǎo)向機構(gòu)導(dǎo)向機構(gòu)主要由導(dǎo)向塑料管、導(dǎo)向支架、壓縮彈簧、安全塞、導(dǎo)向外殼和導(dǎo)向軸等零件組成,為導(dǎo)向機構(gòu)的半剖視,兩個導(dǎo)向塑料管之間形成一個窄縫,升降布帶從這個窄縫中伸出箱體,防止布帶卷亂,起到導(dǎo)向的作用。

導(dǎo)軌式升降機安全塞由導(dǎo)向支架和壓縮彈簧支承,為了防止壓縮彈簧受力后失去穩(wěn)定性,在安全塞上設(shè)計了一個小導(dǎo)桿,小導(dǎo)桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設(shè)計。

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